مستندسازی

داشتم روی گزارش عملکرد اداره بندر در سال های 71 و 79 کار می کردم و به آمار جالبی دست یافتم که شمه ای از آنها به اختصار در این پست می آوریم .

بر اساس شاخص های بهره وری کشتی در بندر و اسکله ، بندر بوشهر فعالترین بندر کشور در سال 1371 بوده است . راندمان ساعتی اسکله از 55/18 تن در سال 1370 به 120 تن در سال 1371 رسیده که دارای رشدی معادل 117/5 می باشد . همچنین راندمان ساعت کشتی بر اساس زمان حضور در بندر دارای رشدی معادل 100/82 بوده است . 

لازم به ذکر است بخشی از عملیات تخلیه و بارگیری در بندر بوشهر در اسکله های با درافت کم ( اسکله های بارج و موتور لنج ) انجام می شود.

مقایسه بین عملکرد اداره بنادر و دریانوردی در سال 71 و 79

* عملکرد تخلیه و بارگیری در سال 71 در بندر بوشهر 2/017/000 تن بوده است .در سال 70 نیز همین مقدار بوده است . در حالی که در سال 1379، 1/718/291 تن بوده است .در سال 78 ، 1/825/589 تن بوده است.

* حجم انبار در سال 71 ، 23000 متر مربع بوده که در سال 79 ، به 30313 متر مربع افزایش یافته است .

* محوطه بندری در سال 71 ، 443000 مترمربع بوده است که در سال 79، 532756 مترمربع افزایش یافته است .

* تعداد اسکله :

در سال 71 ، 3 پست عمومی به طول 416 ، آبخور 9 متر و ظرفیت پذیرش 20000 تن می باشد . در سال 79 ، 4 پست عمومی به طول 893 متر با آبخور 3/5-8/5 با ظرفیت پذیرش 15000 تن بوده است .

یک پست دولفین با آبخور 9 متر در سال 71 که در سال 79 دو پست دولفین با آبخور 4/5 -8/5 افزایش یافت .

در سال 71 ، یک بارج به طول 280 متر با آبخور 4 متر و ظرفیت 2000 متر. یک اسکله پرشن مارین به طول 100 متر با آبخور 3/60 و ظرفیت 1000متر.

یک اسکله پرسپولیس جهت تخلیه مواد شیمیایی با آبخور 4 و ظرفیت 4000 متر. ( نکته اینکه پرسپولیس همان اسکله خدمات بندری است )